Hỏi Về Chăm Sóc Động Cơ Xe Hơi !!!

NaNgan

New member
User ID
92665
Tham gia
8 Tháng bảy 2015
Bài viết
35
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Các anh chị em cho mình hỏi, mình mới mua xe hơi được gần 1 năm rồi. Hiện mình đi bảo trì theo lịch của hãng xe nhưng vẫn thấy xe chưa tốt lắm, cụ thể là gần đây thấy xe không có được như hồi đầu, cảm giác ì hơn và yếu hơn chút. Muốn hỏi các anh chị em có ai kinh nghiệm vấn đề này thì chia sẻ giúp em với nhé. Thanks
 

BichLuynh

New member
User ID
49378
Tham gia
10 Tháng tư 2014
Bài viết
37
Điểm tương tác
0
Tuổi
38
Đồng
0
Mình nghĩ là chị nên mang ra garage nhờ vệ sinh lại toàn bộ, nhất là các thứ dầu nhớt, lọc gió, dây cao áp...
 

SaiGonXinhDep

New member
User ID
37106
Tham gia
21 Tháng mười một 2013
Bài viết
204
Điểm tương tác
0
Tuổi
29
Đồng
0
Bữa em có đọc thông tin trên báo là có đến 75% mài mòn xảy ra trong khoảng 15 phút đầu khởi động, đây là chuyên gia phân tích đấy ạ.
 

LyThin

New member
User ID
77368
Tham gia
22 Tháng một 2015
Bài viết
65
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Ghê vậy, sao giờ em mới nghe. Lúc khởi động không đã bào mòn động cơ rồi thì làm sao tránh được?
 

bichtram

New member
User ID
37055
Tham gia
20 Tháng mười một 2013
Bài viết
94
Điểm tương tác
0
Tuổi
38
Đồng
0
Các anh chị em cho mình hỏi, mình mới mua xe hơi được gần 1 năm rồi. Hiện mình đi bảo trì theo lịch của hãng xe nhưng vẫn thấy xe chưa tốt lắm, cụ thể là gần đây thấy xe không có được như hồi đầu, cảm giác ì hơn và yếu hơn chút. Muốn hỏi các anh chị em có ai kinh nghiệm vấn đề này thì chia sẻ giúp em với nhé. Thanks
Mấy người bạn mình làm trong gara thường hay nói là do xe thiếu nhớt hay động cơ bị nhiều bụi bẩn không vệ sinh... là nguyên nhân làm động cơ xe hay ì ạch nhất.
 

SaiGonXinhDep

New member
User ID
37106
Tham gia
21 Tháng mười một 2013
Bài viết
204
Điểm tương tác
0
Tuổi
29
Đồng
0
Nguyên nhân là do khi động cơ xe không hoạt động, dầu nhớt sẽ chảy xuống các-te thay vì lưu lại ở các phần động cơ quan trọng như piston và xi-lanh. Khi khởi động, các bộ phận này thiếu dầu nhớt bôi trơn nên không được bảo vệ. Dầu nhớt cần có thời gian để bơm từ các-te lên, sau đó mới lan tỏa trên các bề mặt đang bị ma sát đó chị ạ.
 

LyThin

New member
User ID
77368
Tham gia
22 Tháng một 2015
Bài viết
65
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Vậy phải làm sao hả chị? thế thì bào mòn hết ah :(
 

ThuyDung

New member
User ID
36120
Tham gia
12 Tháng mười một 2013
Bài viết
217
Điểm tương tác
0
Tuổi
38
Đồng
0
Hóng các mẹ ,em cung thấy cái này khó hiểu quá. Mẹ nào chuyên gia chỉ em vơi.
 

tuxinh

New member
User ID
9809
Tham gia
19 Tháng tư 2013
Bài viết
157
Điểm tương tác
0
Đồng
0
Nguyên nhân là do khi động cơ xe không hoạt động, dầu nhớt sẽ chảy xuống các-te thay vì lưu lại ở các phần động cơ quan trọng như piston và xi-lanh. Khi khởi động, các bộ phận này thiếu dầu nhớt bôi trơn nên không được bảo vệ. Dầu nhớt cần có thời gian để bơm từ các-te lên, sau đó mới lan tỏa trên các bề mặt đang bị ma sát đó chị ạ.
Vụ này giờ mới nghe, cứ nghĩ là nhớt nào cũng bị vậy chứ nhỉ?
 

NaNgan

New member
User ID
92665
Tham gia
8 Tháng bảy 2015
Bài viết
35
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Nguyên nhân là do khi động cơ xe không hoạt động, dầu nhớt sẽ chảy xuống các-te thay vì lưu lại ở các phần động cơ quan trọng như piston và xi-lanh. Khi khởi động, các bộ phận này thiếu dầu nhớt bôi trơn nên không được bảo vệ. Dầu nhớt cần có thời gian để bơm từ các-te lên, sau đó mới lan tỏa trên các bề mặt đang bị ma sát đó chị ạ.
Thế có cách nào khắc phục không ạ?
 

tuxinh

New member
User ID
9809
Tham gia
19 Tháng tư 2013
Bài viết
157
Điểm tương tác
0
Đồng
0
Em nghĩ là có thể để máy nổ 1 thời gian ngắn khi khởi động khoảng 5 phút để dầu được bơm đều rỗi hãy chạy :D
 

metam

New member
User ID
36262
Tham gia
14 Tháng mười một 2013
Bài viết
133
Điểm tương tác
0
Tuổi
38
Đồng
0
Để xe chạy không vậy em thấy nhiều anh trong gara nói không tốt. Em nghĩ là làm sao để hạn chế nhớt chảy xuống dưới thôi.
 

NaNgan

New member
User ID
92665
Tham gia
8 Tháng bảy 2015
Bài viết
35
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Nhớt nào cũng loãng như nhau, để qua đêm hay 1,2 ngày thì em nghĩ cũng chảy hết xuống chứ ạ?
 

SaiGonXinhDep

New member
User ID
37106
Tham gia
21 Tháng mười một 2013
Bài viết
204
Điểm tương tác
0
Tuổi
29
Đồng
0
Vụ này giờ mới nghe, cứ nghĩ là nhớt nào cũng bị vậy chứ nhỉ?
Cũng tuỳ loại nhớt, mình thấy Castrol có dòng Magnatec có độ bám tốt hơn giúp cải thiện rõ rệt được tình trạng này. Nhiều người khuyên mình thế.
 

tuxinh

New member
User ID
9809
Tham gia
19 Tháng tư 2013
Bài viết
157
Điểm tương tác
0
Đồng
0
Cũng tuỳ, mỗi xe đều có khuyến cáo sử dụng nhớt chuyên dụng, tốt nhất người sử dụng xe nên tìm hiểu về các loại dầu nhớt, đặc biệt là các thông số cũng như tính năng của các loại sản phẩm khác nhau để có thể chọn được loại nhớt thích hợp với động cơ xe của mình
 

NaNgan

New member
User ID
92665
Tham gia
8 Tháng bảy 2015
Bài viết
35
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Thế thì phải thử dài dài nhỉ.
 

tuxinh

New member
User ID
9809
Tham gia
19 Tháng tư 2013
Bài viết
157
Điểm tương tác
0
Đồng
0
Hoặc muốn bảo vệ động cơ ngay ban đầu thì theo kinh nghiệm mình thấy mấy ông chuyên sửa trong gara nói dùng castrol magnatec, có độ bám tốt hơn mấy loại khác, giúp giảm hao mòn động cơ tốt lắm :)
 

LyThin

New member
User ID
77368
Tham gia
22 Tháng một 2015
Bài viết
65
Điểm tương tác
0
Tuổi
35
Đồng
0
Cụ thể là bảo vệ kiểu nào nhỉ, em vẫn chưa hiểu?
 

Tạo một tài khoản hoặc đăng nhập để bình luận

You must be a member in order to leave a comment

Tạo tài khoản

Create an account on our community. It's easy!

Đăng nhập

Already have an account? Log in here.

Bài tương tự

Bài Mới

Bên trên Bottom