Nếu không phải là một người am tường về ô tô, để tránh rơi vào cảnh "tiền mất, tật mang", khi mua xe cũ bạn cần nắm được những mẹo đơn giản nhưng lại cực kì hiệu quả dưới đây.
Sự kiện: Giá xe ô tô
Mua ô tô cũ đang là phương án được khá nhiều khách hàng lựa chọn khi cần một chiếc xe phục vụ việc vui chơi, đi lại trong dịp Tết. Điều này cũng khá dễ hiểu, bởi lẽ, không phải ai cũng đủ điều kiện, tiềm lực tài chính để sắm cho mình một chiếc xe hoàn toàn mới. Trong khi việc mua xe cũ lại tiết kiệm được chi phí, không phải đóng nhiều thuế và đặc biệt không tốn nhiều thời gian, thủ tục.
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, việc Mua Xe Cũ cũng mang đến khá nhiều rủi ro tiềm ẩn cho người mua. Sẽ không ngoa khi ví von việc mua xe cũ như một "canh bạc", nếu may mắn, bạn có thể mua được một chiếc xe tốt với giá "mềm", còn ngược lại, bạn hoàn toàn có thể bị lừa khi mua phải những chiếc xe kém chất lượng và đã qua "mông má". Chính vì vậy, để tránh rơi vào cảnh "tiền mất tật mang", dưới đây là 5 bí quyết cực kì hữu ích mà bạn nên biết khi đi xem và chọn mua xe cũ.
Kiểm tra ngoại thất và nội thất
Khi quan sát và chọn mua một chiếc xe, đầu tiên bạn cần xem xét qua ngoại thất của xe. Chi tiết này sẽ giúp bạn "điều tra" được phần nào về lịch sử và nắm "sơ bộ" được chất lượng của xe.
Trước hết, bạn cần kiểm tra lần lượt thân xe để xem xe có từng bị va đụng hay chưa hoặc có từng bị "mông má" lại chưa. Để xác định chiếc xe đã bị va chạm hay chưa, bạn cần kiểm tra các điểm ghép nối ở phần đầu xe, đuôi xe, hốc bánh, mép cửa và thân xe, camera 360 ô tô, nếu có hiện tượng khe hở không đồng đều hay những đường viền "uốn lượn" nghĩa là xe đã bị gò lại. Bên cạnh đó, sơn xe cũng là một yếu tố giúp bạn phân biệt được xe có còn tốt hay không. Cụ thể, nếu chiếc xe đã được sơn lại, trên mặt sơn thường sẽ xuất hiện những đường nứt, bong tróc nhỏ. Hơn nữa, ở các điểm ghép nối sơn rất hay bị lem.
Ngoài những chi tiết kể trên, việc quan sát kĩ những đường gân dập nổi trên thân xe cũng là một mẹo giúp bạn phân biệt được xe đã đâm đụng hay chưa. Bởi lẽ, khi xảy ra va chạm, thường vỏ xe sẽ bị biến dạng và những đường gân này dù có được thợ gò nắn đến đâu vẫn không thể "mượt" được như đối với xe mới.
Đặc biệt, nếu kỹ càng hơn, bạn nên kiểm tra luôn những chi tiết ở gầm xe. Thông thường, những xe hay va quệt, đâm đụng sẽ xuất hiện dấu hiệu cong vênh, móp méo ở một vài bộ phận hoặc nếu đã sửa lại sẽ để lại các vết hàn.
Bên trong cabin, những chi tiết nội thất trên xe như da, nỉ bọc trên ghế ngồi, cần số, vô-lăng, các nút bấm chức năng, nút bấm nâng hạ kính...cũng là những chi tiết giúp bạn dễ dàng "bóc phốt" về độ tuổi và chất lượng xe. Cụ thể, bạn cần xem xét những chi tiết thường xuyên được sử dụng này. Nếu xe đi ít, vô-lăng sẽ còn rất mới, chi tiết da không bị mòn, vô lăng không có độ rơ, có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn sẽ không tránh khỏi ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi. Trong khi đó, các nút bấm trong xe nếu dùng nhiều cũng sẽ bị bong tróc, việc sơn lại cũng dễ nhận biết nếu người xem tinh mắt.
Ghế ngồi cũng là nơi phản ánh tình trạng xe, nếu xe dưới 4 tuổi và đi ít, ghế da sẽ không bị đen, bề mặt da căng đàn hồi tốt, ngồi êm. Còn nếu xe có ghế quá mới quá đẹp trong khi đời xe lại sâu (trên 8 năm) thì có thể bọc ghế đã được thay vì đa số ghế đều là simili chất lượng rất bền không dễ dàng hư hỏng được.
Dây an toàn cũng là chi tiết cần được chú ý. Bạn hãy kéo hết dây đai an toàn ra và xem thật kĩ xe dây có bị ố màu hay không, điều này sẽ giúp bạn biết được xe đã sử dụng lâu chưa.
Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra đồng hồ công tơ mét trên xe. Với nhu cầu sử dụng thông thường, xe gia đình đi khoảng 800 – 1.000km 1 tháng được xem là ít, trên dưới 2.000km/tháng được xem là mức trung bình. Tuy nhiên, chi tiết này chỉ nên xem “tham khảo” vì việc tua đồng hồ là cực kì đơn giản.
Kiểm tra động cơ, hệ thống phanh
Khi mua xe cũ, phần quan trọng nhất mà bạn cần kiểm tra kĩ chính là động cơ, trái tim của chiếc xe. Đối với xe cũ, không tránh khỏi tình trạng động cơ bị đóng bụi, thậm chí nếu lâu năm hơn sẽ có màu ngả vàng. Tuy nhiên, bạn tuyệt đối phải tránh xa những chiếc xe có động cơ màu đen hoặc trên động cơ thấy nhớt rỉ, thấm ra bên ngoài. Bởi lẽ, những chiếc xe này thường đã “chinh chiến” khá nhiều và máy đã có trục trặc. Bên cạnh đó, với những xe cũ nhưng lại thấy động cơ “mới tinh” và có lớp như dầu bóng bạn nên tránh mua vì có thể người bán đã “tổng vệ sinh” che dấu vết rò rỉ.
Ngoài ra, khi kiểm tra khoang động cơ, bạn mở nắp nhớt nếu thấy hiện tượng như dính bùn, có thể xe đã bị thủy kích, hở gioăng nắp máy hoặc trong nhớt có nước do đường nước làm mát bị vỡ.
Đối với hệ thống phanh, bạn cần chú ý tới chân phanh, nếu chân phanh quá cứng hoặc phải đạp “sát sàn” mới có tác dụng thì đó là biểu hiện hệ thống phanh đang có vấn đề.
Kiểm tra nguồn gốc, xuất xứ và giấy tờ bảo dưỡng của xe
Sau khi xe đã vượt qua được những bước kiểm tra trên đây, bước cuối cùng bạn nên kiểm tra nguồn gốc của xe. Xe ô tô đã qua sử dụng xuất xứ từ nhiều nguồn khác nhau, chẳng hạn như xe đã qua sử dụng trong nước, xe cũ nhập khẩu, thậm chí có rất nhiều xe có nguồn gốc do trộm cắp. Đó là lý do người mua nên thận trọng kiểm tra nguồn gốc và tính pháp lý của chiếc xe đang trong tầm ngắm để tránh rắc rối về sau.
Những thông tin về sự cố, hỏng hóc, thay đổi chủ sở hữu sẽ được các cơ quan kiểm soát, đăng kiểm hay bảo hiểm lưu giữ thông qua mã số VIN, người mua có thể dựa trên cơ sở quan trọng này để xác minh tính chân thực của xe.
Bên cạnh đó, để xác định một chiếc xe có hoạt động ổn định theo thời gian hay không bạn dựa trên chế độ bảo dưỡng của chủ nhân trước đó. Nếu người bán sẵn sàng cung cấp cho bạn phiếu bảo dưỡng, đây chắc hẳn là tín hiệu tích cực chứng tỏ chiếc xe này được chăm sóc cẩn thận. Quan trọng hơn nữa, giấy bảo dưỡng còn thể hiện liệu xe có bị hỏng hóc nghiêm trọng trong suốt quá trình sử dụng hay không.
Không có phiếu bảo dưỡng không đồng nghĩa rằng xe không tốt. Tuy vậy, bạn sẽ cần phải cẩn trọng hơn trong lúc này. Thay vì tự mình kiểm tra, hãy nhờ một chuyên gia đáng tin cậy về xe đến kiểm tra toàn bộ trước khi quyết định mua.
Lái thử xe
Lái thử xe là bước tối cần thiết khi bạn chọn mua xe cũ bởi đây là bước giúp bạn cảm nhận thực sự chất lượng của xe. Lưu ý, khi chạy thử xe, bạn cần chú ý những yếu tố sau. Về đường thử, bạn nên chọn đoạn đường có độ dốc và cua để thử tình trạng hoạt động khi miết chân ga, chân thắng và độ ổn định của vô lăng khi đánh lái. Bạn cần phải tập trung kiểm tra cách xe khởi động, tăng tốc, phanh và vào cua. Đối với xe đã qua sử dụng, âm thanh động cơ, độ rung khi xe chạy, cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Vì vậy hãy chọn đoạn đường gập ghềnh, sỏi đá để bạn có được trải nghiệm thực tế nhất.
Chọn cung đường vắng và cho xe chạy ở những tốc độ khác nhau, như vậy bạn sẽ kiểm tra được tay lái bị rung hay xe bị lắc ở mức tốc độ nào? Bên cạnh đó, cũng nên lắng nghe xem có bất kỳ tiếng động lạ nào khi xe vận hành hay không?
Từ những điều kiện vận hành nêu trên, người lái xe có thể đánh giá khả năng hoạt động của chiếc xe một cách tổng quát nhất. Tuy nhiên, trước khi lái thử bạn nên làm quen xe, kiểm tra hệ thống điều chỉnh ghế lái, hướng vô-lăng, khả năng hoạt động của hệ thống kính chiếu hậu…để đảm bảo chiếc xe vẫn hoạt động tốt.
Sự kiện: Giá xe ô tô
Mua ô tô cũ đang là phương án được khá nhiều khách hàng lựa chọn khi cần một chiếc xe phục vụ việc vui chơi, đi lại trong dịp Tết. Điều này cũng khá dễ hiểu, bởi lẽ, không phải ai cũng đủ điều kiện, tiềm lực tài chính để sắm cho mình một chiếc xe hoàn toàn mới. Trong khi việc mua xe cũ lại tiết kiệm được chi phí, không phải đóng nhiều thuế và đặc biệt không tốn nhiều thời gian, thủ tục.
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, việc Mua Xe Cũ cũng mang đến khá nhiều rủi ro tiềm ẩn cho người mua. Sẽ không ngoa khi ví von việc mua xe cũ như một "canh bạc", nếu may mắn, bạn có thể mua được một chiếc xe tốt với giá "mềm", còn ngược lại, bạn hoàn toàn có thể bị lừa khi mua phải những chiếc xe kém chất lượng và đã qua "mông má". Chính vì vậy, để tránh rơi vào cảnh "tiền mất tật mang", dưới đây là 5 bí quyết cực kì hữu ích mà bạn nên biết khi đi xem và chọn mua xe cũ.
Kiểm tra ngoại thất và nội thất
Khi quan sát và chọn mua một chiếc xe, đầu tiên bạn cần xem xét qua ngoại thất của xe. Chi tiết này sẽ giúp bạn "điều tra" được phần nào về lịch sử và nắm "sơ bộ" được chất lượng của xe.
Trước hết, bạn cần kiểm tra lần lượt thân xe để xem xe có từng bị va đụng hay chưa hoặc có từng bị "mông má" lại chưa. Để xác định chiếc xe đã bị va chạm hay chưa, bạn cần kiểm tra các điểm ghép nối ở phần đầu xe, đuôi xe, hốc bánh, mép cửa và thân xe, camera 360 ô tô, nếu có hiện tượng khe hở không đồng đều hay những đường viền "uốn lượn" nghĩa là xe đã bị gò lại. Bên cạnh đó, sơn xe cũng là một yếu tố giúp bạn phân biệt được xe có còn tốt hay không. Cụ thể, nếu chiếc xe đã được sơn lại, trên mặt sơn thường sẽ xuất hiện những đường nứt, bong tróc nhỏ. Hơn nữa, ở các điểm ghép nối sơn rất hay bị lem.
Ngoài những chi tiết kể trên, việc quan sát kĩ những đường gân dập nổi trên thân xe cũng là một mẹo giúp bạn phân biệt được xe đã đâm đụng hay chưa. Bởi lẽ, khi xảy ra va chạm, thường vỏ xe sẽ bị biến dạng và những đường gân này dù có được thợ gò nắn đến đâu vẫn không thể "mượt" được như đối với xe mới.
Đặc biệt, nếu kỹ càng hơn, bạn nên kiểm tra luôn những chi tiết ở gầm xe. Thông thường, những xe hay va quệt, đâm đụng sẽ xuất hiện dấu hiệu cong vênh, móp méo ở một vài bộ phận hoặc nếu đã sửa lại sẽ để lại các vết hàn.
Bên trong cabin, những chi tiết nội thất trên xe như da, nỉ bọc trên ghế ngồi, cần số, vô-lăng, các nút bấm chức năng, nút bấm nâng hạ kính...cũng là những chi tiết giúp bạn dễ dàng "bóc phốt" về độ tuổi và chất lượng xe. Cụ thể, bạn cần xem xét những chi tiết thường xuyên được sử dụng này. Nếu xe đi ít, vô-lăng sẽ còn rất mới, chi tiết da không bị mòn, vô lăng không có độ rơ, có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn sẽ không tránh khỏi ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi. Trong khi đó, các nút bấm trong xe nếu dùng nhiều cũng sẽ bị bong tróc, việc sơn lại cũng dễ nhận biết nếu người xem tinh mắt.
Ghế ngồi cũng là nơi phản ánh tình trạng xe, nếu xe dưới 4 tuổi và đi ít, ghế da sẽ không bị đen, bề mặt da căng đàn hồi tốt, ngồi êm. Còn nếu xe có ghế quá mới quá đẹp trong khi đời xe lại sâu (trên 8 năm) thì có thể bọc ghế đã được thay vì đa số ghế đều là simili chất lượng rất bền không dễ dàng hư hỏng được.
Dây an toàn cũng là chi tiết cần được chú ý. Bạn hãy kéo hết dây đai an toàn ra và xem thật kĩ xe dây có bị ố màu hay không, điều này sẽ giúp bạn biết được xe đã sử dụng lâu chưa.
Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra đồng hồ công tơ mét trên xe. Với nhu cầu sử dụng thông thường, xe gia đình đi khoảng 800 – 1.000km 1 tháng được xem là ít, trên dưới 2.000km/tháng được xem là mức trung bình. Tuy nhiên, chi tiết này chỉ nên xem “tham khảo” vì việc tua đồng hồ là cực kì đơn giản.
Kiểm tra động cơ, hệ thống phanh
Khi mua xe cũ, phần quan trọng nhất mà bạn cần kiểm tra kĩ chính là động cơ, trái tim của chiếc xe. Đối với xe cũ, không tránh khỏi tình trạng động cơ bị đóng bụi, thậm chí nếu lâu năm hơn sẽ có màu ngả vàng. Tuy nhiên, bạn tuyệt đối phải tránh xa những chiếc xe có động cơ màu đen hoặc trên động cơ thấy nhớt rỉ, thấm ra bên ngoài. Bởi lẽ, những chiếc xe này thường đã “chinh chiến” khá nhiều và máy đã có trục trặc. Bên cạnh đó, với những xe cũ nhưng lại thấy động cơ “mới tinh” và có lớp như dầu bóng bạn nên tránh mua vì có thể người bán đã “tổng vệ sinh” che dấu vết rò rỉ.
Ngoài ra, khi kiểm tra khoang động cơ, bạn mở nắp nhớt nếu thấy hiện tượng như dính bùn, có thể xe đã bị thủy kích, hở gioăng nắp máy hoặc trong nhớt có nước do đường nước làm mát bị vỡ.
Đối với hệ thống phanh, bạn cần chú ý tới chân phanh, nếu chân phanh quá cứng hoặc phải đạp “sát sàn” mới có tác dụng thì đó là biểu hiện hệ thống phanh đang có vấn đề.
Kiểm tra nguồn gốc, xuất xứ và giấy tờ bảo dưỡng của xe
Sau khi xe đã vượt qua được những bước kiểm tra trên đây, bước cuối cùng bạn nên kiểm tra nguồn gốc của xe. Xe ô tô đã qua sử dụng xuất xứ từ nhiều nguồn khác nhau, chẳng hạn như xe đã qua sử dụng trong nước, xe cũ nhập khẩu, thậm chí có rất nhiều xe có nguồn gốc do trộm cắp. Đó là lý do người mua nên thận trọng kiểm tra nguồn gốc và tính pháp lý của chiếc xe đang trong tầm ngắm để tránh rắc rối về sau.
Những thông tin về sự cố, hỏng hóc, thay đổi chủ sở hữu sẽ được các cơ quan kiểm soát, đăng kiểm hay bảo hiểm lưu giữ thông qua mã số VIN, người mua có thể dựa trên cơ sở quan trọng này để xác minh tính chân thực của xe.
Bên cạnh đó, để xác định một chiếc xe có hoạt động ổn định theo thời gian hay không bạn dựa trên chế độ bảo dưỡng của chủ nhân trước đó. Nếu người bán sẵn sàng cung cấp cho bạn phiếu bảo dưỡng, đây chắc hẳn là tín hiệu tích cực chứng tỏ chiếc xe này được chăm sóc cẩn thận. Quan trọng hơn nữa, giấy bảo dưỡng còn thể hiện liệu xe có bị hỏng hóc nghiêm trọng trong suốt quá trình sử dụng hay không.
Không có phiếu bảo dưỡng không đồng nghĩa rằng xe không tốt. Tuy vậy, bạn sẽ cần phải cẩn trọng hơn trong lúc này. Thay vì tự mình kiểm tra, hãy nhờ một chuyên gia đáng tin cậy về xe đến kiểm tra toàn bộ trước khi quyết định mua.
Lái thử xe
Lái thử xe là bước tối cần thiết khi bạn chọn mua xe cũ bởi đây là bước giúp bạn cảm nhận thực sự chất lượng của xe. Lưu ý, khi chạy thử xe, bạn cần chú ý những yếu tố sau. Về đường thử, bạn nên chọn đoạn đường có độ dốc và cua để thử tình trạng hoạt động khi miết chân ga, chân thắng và độ ổn định của vô lăng khi đánh lái. Bạn cần phải tập trung kiểm tra cách xe khởi động, tăng tốc, phanh và vào cua. Đối với xe đã qua sử dụng, âm thanh động cơ, độ rung khi xe chạy, cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Vì vậy hãy chọn đoạn đường gập ghềnh, sỏi đá để bạn có được trải nghiệm thực tế nhất.
Chọn cung đường vắng và cho xe chạy ở những tốc độ khác nhau, như vậy bạn sẽ kiểm tra được tay lái bị rung hay xe bị lắc ở mức tốc độ nào? Bên cạnh đó, cũng nên lắng nghe xem có bất kỳ tiếng động lạ nào khi xe vận hành hay không?
Từ những điều kiện vận hành nêu trên, người lái xe có thể đánh giá khả năng hoạt động của chiếc xe một cách tổng quát nhất. Tuy nhiên, trước khi lái thử bạn nên làm quen xe, kiểm tra hệ thống điều chỉnh ghế lái, hướng vô-lăng, khả năng hoạt động của hệ thống kính chiếu hậu…để đảm bảo chiếc xe vẫn hoạt động tốt.
